中国江苏网12月16日消息（记者徐晓冬 崔欣）“我们正在加快建设以上海为龙头、长江为轴线、江浙沿海为两翼、两省全域为依托的长三角空间布局框架。随着长江过江通道的加快建设，特别是沿海大通道的全面贯通，将长三角区域开发空间向北翼沿海乃至苏北地区拓展，形成“T”型生产力布局黄金区域。”江苏省发改委副主任朱晓明今日在苏浙沪“走遍长三角”集中采访会上向记者团畅谈了我省在加强长三角的区域合作发展所取得的阶段性果，并兴奋地描绘和展望了长三角未来区域合作的理想蓝图。

　　高层“六聚头”制度沿袭七年

　　朱主任说，早在2001年，苏浙沪两省一市就建立了政府间高层区域合作与发展制度，每年召开一次沪苏浙经济合作与发展座谈会，至此已经成功召开了七届，这一座谈制度的坚持，围绕共同的主题和专题，商议合作事项，落实合作任务，有力地推动了区域合作与发展。同时，经过两省一市联合建议和促进，国家发改委牵头编制了长三角区域规划，为两省一市进一步加强区域合作、促进共同发展指明了方向。

　　九大专题合作 构建四大平台

　　目前我省在长三角的区域合作方面取得了阶段性的成果，在促进形成区域大交通体系、信息资源共享、区域旅游合作、生态环境保护、人力资源合作、区域规划编制、信用体系建设、推进自主创新等方面，有效开展了专题合作交流活动，2005年确定的四大区域合作平台建设，包括上海牵头的交通合作平台、科技合作平台，江苏牵头的环保合作平台、浙江牵头的能源合作平台，都取得了重要进展。
　　 
　　五个“一体化” 统一大市场

　　朱主任认为，推进长三角地区协调发展，核心是加快区域经济一体化。实行准入标准一体化，我省建立了区域市场准入和质量互认制度，在食品安全认证、产品标准制订等方面统一规则，实现无障碍流通。加快金融服务一体化，对上海的金融总部和外资金融机构进入江浙两省设立分支机构和开展业务，以及江浙两省的地方金融单位进入上海，互相优先给予支持，并积极推行“同城结算”业务。大通关建设一体化，推广“属地申报、口岸验放”和“检验、检疫直通式放行”、“税费电子交付”等通关方式，在国家级出口加工区叠加保税物流功能，缩短通关时间，提高物流效率。信息市场一体化，推进企业信息、物流信息、宏观经济信息、人才资源信息等方面的共建共享。旅游市场一体化，整合区域旅游资源，开发“通游江浙沪”等多种旅游线路，联合打造旅游品牌。

　　构建以上海为中心的沪宁杭“1小时都市圈”

　　沪宁高速公路的建成为江苏的经济腾飞注入强大动力。如今，江苏与上海衔接的高速公路已从1条增加到3条，与浙江衔接的高速公路也达到3条，年内还将增加一条新的出省通道——沪苏浙高速公路。高速公路网的连接配套，让长三角各城市之间“无缝衔接”，增强长三角的“同城效应。”朱主任透露，不仅如此，江苏要加快连云港、太仓港等港口和苏南、苏中、苏北机场建设，南京禄口机场也正在争取开辟更多的国际航线。还有即将开建的沪通铁路、崇启、崇海过江通道，届时，长三角地区四通八达的立体化交通体系将为长三角地区的企业带来无限商机。

　　“未来长三角地区将是一个充满活力的一个整体，对外联系非常广泛，对内合作无障碍，“一卡通”在长三角两省一市畅通无忧，百姓安家乐业，这块热土将是一个令世界瞩目的焦点，”，朱主任充满信心地说，随着国际能源普遍紧张，节能降耗、开发新能源成为全世界的共同命题，我省的大丰、如东、滨海等风电开发正如火如荼地进行，将成为我国最大的风电场基地，同时也将为长三角地区的能源供给提供保障。朱主任还说，在众多记者和网友所关心的交通、医疗和金融等“一卡通”的建设方面，我省正在积极努力，技术方面目前已十分成熟完备，如果在市民有极具需要的情况下，随时可开通使用。